Material de bresca d'alumini

La capa bàsica de la placa de bresca és una estructura porosa típica i els porus poligonals contínues es disposen en un patró periòdic regular. Per tant, l’àrea de secció de la part sòlida de la placa de bresca és molt petita, de manera que la seva densitat també és molt petita en comparació amb altres materials sandvitxos. Per la densitat de la placa de bresca és molt menor que la de les juntes ordinàries com els laminats i les plaques d’acer, el seu pes és també el més clar quan el volum és el mateix. La massa de panells de bresca d’alumini és només el 9% del mateix volum de laminats de fibra de vidre, l’11% del mateix volum de plaques d’acer i el 23% del mateix volum de plaques d’aliatge d’alumini. Això permet als panells de bresca d’alumini estalviar molta energia quan s’utilitzen en avions. Els panells de bresca de baixa densitat i lleugers compliran els requisits de materials "lleugers, estalvis d'energia i respectuosos amb el medi ambient" per a avions i vehicles aeroespacials.

Des d’un punt de vista mecànic, l’estructura dels panells de bresca és similar a molts bigues I connectades. El plafó és similar a la brida de la beguda I, que porta principalment la càrrega en pla, mentre que el nucli de bresca és similar a la web de la beguda I. La seva funció principal és suportar la tensió de cisalla i connectar i recolzar les parts del panell superior i inferior. Tot i això, el nucli de bresca és diferent de la web del I-Beam. No es reforça poc, sinó que es reforça densament. La capa central es distribueix i es fixa a tota la superfície del panell, i l’alçada de la capa del nucli és molt més gran que el gruix del panell, cosa que fa que el moment d’inèrcia de la secció millora la rigidesa general i l’estabilitat general també s’incrementa molt.

Quan el panell de bresca està sotmès a un impacte fora del pla, pot convertir la força d’impacte en l’energia de deformació plàstica del nucli de la bresca, de manera que pot absorbir efectivament l’energia d’impacte. En realitzar una prova d’impacte de boles autònoma al tauler de bresca d’alumini, es va observar l’àrea dentada i la profunditat del dent al lloc d’impacte i es va trobar que no hi havia cap fissura al lloc d’impacte, cosa que indica que el panell de bresca d’alumini té una bona duresa i una forta resistència a l’impacte i pot absorbir la major part de l’energia mitjançant la seva deformació i té un bon efecte de reducció de vibració.

El panell i la capa central del panell de bresca d'alumini estan fabricats amb aliatge d'alumini, que és un material que no es pot influir i pot tenir un bon paper de flama i un paper impermeable. A més, el propi aliatge d’alumini té una bona estabilitat química i és resistent a la corrosió i la humitat.