El 26 de juny de 2025, Xiaomi Auto va donar a conèixer la seva molt esperada sèrie Yu7, marcant un salt significatiu en el mercat de vehicles elèctrics. Amb tres models amb un preu entre 253.500 i 329.900 yuan, la programació va veure que les ordres de demanda explosives van superar els 200, 000 en només tres minuts de l'obertura de les vendes.
A mesura que la indústria de l’automòbil global s’accelera cap a vehicles més intel·ligents i d’alt rendiment, la innovació material s’ha convertit en fonamental. Xiaomi va abraçar amb audàcia aquesta tendència, sobretot amb compostos de fibra de carboni. A partir dels sostres, els spoilers i els panells de sill laterals de SU7 Ultra-on es mostra l'experiència material de Xiaomi: la tecnologia de Xiaomi s'estén ara al vaixell insígnia Yu7 Max.
El Yu7 Max ofereix vuit actualitzacions de fibra de carboni, incloent taps de miralls, panells de carcassa il·luminats, difusors posteriors i retalls interiors. Més enllà de millorar l’estètica, aquests components disminueixen el pes i eleven la dinàmica de conducció. El conseller delegat Lei Jun va revelar recentment que la fibra de carboni va ajudar el prototip de Xiaomi a aconseguir el tercer lloc en general a la Nürburgring amb un rècord de 6: 22.031 temps de volta.
Conegut per la seva força lleugera en els sectors aeroespacials i automobilístics, la fibra de carboni està guanyant tracció principal. Les projeccions de la indústria indiquen que la demanda global d'automòbils afectarà 14.400 tones a End -2025, creixent a l'11% anual, ja que 2021- prova que les millores de costos i processos estan democatitzant aquest material d'elit.
La pujada del mercat posterior també continua. Des d’especials de la pista fins a sintonitzadors de carrer, els components de fibra de carboni s’han convertit en una actualització imprescindible, alimentant la innovació entre proveïdors i tallers a tot el món.
