Recentment, el projecte RevolutionVLR, en el qual va participar TrblightWeightStructures UK, va desenvolupar amb èxit un nou tren de passatgers que facilita l’expansió ferroviària i la reobertura de línies antigues. TRB va treballar amb l’Institut Internacional de Transport de Transport per dissenyar el cos compost del tren i crear panells estructurals modulars i d’una sola peça per a les parets interiors i exteriors del vehicle.
L’objectiu del projecte RevolutionVLR era desenvolupar una estructura de trens més lleugera i eficient energètica que compleixi estrictes estàndards de seguretat ferroviari i objectius de descarbonització del govern. Per aconseguir -ho, TRB va produir panells modulars mitjançant laminats de fibra de carboni i nuclis d’escuma reciclats.
El projecte també va utilitzar una bio-resina d’alcohol polifurfurfurfurfurfurfurfurfurfurf, derivada de subproductes de canya de sucre, com a matriu dels compostos, substituint les resines fenòliques tradicionals. Combinat amb la tecnologia avançada de processos, l’equip del projecte va crear un cos de vehicles demostrator modular que és fins a un 40% més lleuger que un cos de tren convencional del mateix volum. Aquesta reducció de pes permet als vehicles d’un sol cotxe funcionar en línies antigues reactivades o noves línies amb infraestructures lleugeres.
Els panells modulars no només redueixen el pes d’un sol cotxe en 16 tones, sinó que també incorporen materials de biomassa sostenibles, aportant una contribució significativa a la descarbonització del sector del transport del Regne Unit.
